Дискриминация в Саас Фе

Швейцарский курорт Саас Фе предлагает бесплатные скипасы сноубордистам старше шестидесяти пяти лет. Родившиеся в 1943-м году и ранее доскеры смогут свободно пользоваться местными подъемниками вплоть до 19-го декабря. Что интересно, на лыжников того же возраста мероприятие не распространяется и они должны покупать скипасы, правда по “юниорским” ценам. Это, определенно, должно польстить лыжникам-ветеранам.

Но спрашивается, сколько сноубордистов такого возраста будет катать в эти сроки на курорте? Не думаю, что наберется более одного десятка. Зато курорт организовал “мероприятие” и попал в новости. Прижимистые они какие-то, уж лучше бы ничего не предлагали и не позорились.

На данный момент, на курорте уже работают 7 подъемников и открыты для катания 43 километра трасс.

Тесты в Церматте.

В течение ближайшего месяца, в Церматте по выходным будут проводиться тесты новых моделей лыж и сноубордов. Тесты проводятся на леднике Маттерхорна, открытого для катания 365 дней в году и предоставляющего 21 километр трасс.

Желающим протестировать новое оборудование курорт предоставляет специальные пакеты по льготным ценам. Можно прибыть на курорт в пятницу и посвятить катанию два выходных дня. В пакеты входит две ночи в гостинице с завтраком или в апартаментах, двухдневный скипас, свободный выбор тестового оборудования, а также, по желанию, уроки карвинга.

Стоимость такого пакета варьируется от 315 швейцарских франков за однозвездочный до 462 франков за четырехзвездочный отель, а также от 280 до 348 франков за апартаменты, в зависимости от их качества.

Заказать тестовый уикенд в Церматте можно здесь.

Церматт. Infinity Race.

Лавры крупнейшей любительской горнолыжной гонки Inferno (описание можно найти здесь), проводимой ежегодно в Мюррене, не дают покоя Церматту, который в этом году предлагает “Infinity Race” - гонку с наибольшим в мире перепадом высот, которая состоится 14-го декабря.

Участники стартуют на Маттерхорне, на высоте 3800 метров(наивысшая в Европе точка, обслуживаемая подъемниками), далее им предстоит промчаться по десятикилометровой трассе через Garten, Furg и Furi и финишировать в самом Церматте на высоте 1600 метров. Несложный подсчет показывает нам перепад высот - 2200 метров.

В этой гонке с общим стартом может принять участие любой желающий совершенно бесплатно, разумеется, при наличии действующего скипаса. Победителем может стать даже ребенок, поскольку время детей, младше двенадцати лет, делится на три.

Зарегистрироваться для участия в гонке и получить более подробную информацию можно на сайте мероприятия.

Новая гондола в Санкт Морице

Предстоящий сезон порадует посетителей Санкт Морица новой гондолой, подымающей на Корвач. Новая кабина будет вместительней предыдущей - сто человек вместо восьмидесяти. Большая грузоподъемность плюс некоторые другие улучшения позволяют увеличить пропускную способность на 30%.

Частью проекта по реконструкции подъемника стала модернизация обеих станций - нижней и верхней. Пропускная способность новой гондолы - 1200 человек в час при длине 1660 метров и скорости 10 метров в секунду. Стоимость проекта составила 13 миллионов швейцарских франков.

Гриндельвальд летом

Наконец-то “добил” рассказ о прошлогодней поездке в Гриндельвальд. Не знаю, удастся ли выбраться куда-нибудь этим летом, пусть хоть прошлогодняя вылазка греет душу.

Летние прогулки по Альпам уже прочно вошли в мою программу горнолыжного межсезонья, но поскольку в этом году лимит отпускных дней был серьезно превышен еще зимой, для хайкинга остались только вылазки на “длинные” выходные.

Final destination напрямую зависел от того, куда найдем дешевые авиабилеты. Мюнхен - где-нибудь в Австрии, Милан/Верона - Доломиты, Цюрих - район Юнгфрау. Цюрих за $289 с 13/06(вылет в 15:50) до 18/06(вылет в 21:00) показался очень хорошим вариантом - берешь всего всего три дня отпуска и получаешь четыре с половиной дня в горах, добавив к этому, что по Швейцарии я еще не гулял, а красоту Гриндельвальда мог оценить зимой, решено было ехать именно туда. На заказ жилья и машины оставалось два дня.
Read more

Next Page »