Courchevel-2001

Практически без колебаний решено было ехать в район
Трех Долин (3 Vallees). Оставался открытым только вопрос на каком из
трех основных курортов этого района (Val Thorens, Meribel,
Courchevel) остановить выбор. У каждого из них свои плюсы и минусы.
В конце-концов, основную роль в принятии решения в пользу Courchevel
сыграл тот факт, что найти подходящий нам по цене и комфорту
accommodation оказалось невозможно – в Val Thorens и Meribel все было
раскуплено (оставались либо дорогие гостиницы, либо дешевые
студио). Не без проблем обошлось и при заказе авиабилетов до Женевы
– на нужные нам сроки билетов не было. Пришлось брать билеты с
вылетом на день раньше и возвращением на день позже, что повлекло за
собой бронирование мест в женевской гостиннице на две ночи (о чем мы
ни разу не пожалели, скорее, наоборот). В Courchevel же нам удалось
снять приличный четырехкомнатный шале со всеми удобствами. То, что в
Courchevel забронировать жилье оказалось проще, объясняется, прежде
всего, ценами (за такой же шале и от той же фирмы в Val Thorens мы
бы выложили “с носа” долларов на 80-100 меньше).

День первый
width 192 align right vspace 4 border>

Рейсом Тель-Авив –
Франкфурт – Женева мы, без особых приключений, добрались до места. В
аэропорту я и Макс пошли во французскую его часть, чтобы получить,
заказанный еще в Тель Авиве, Ford Galaxy. Пройдя еще раз паспортный
контроль (Швейцария-Франция) и получив машину, отправились подбирать
остальных. Подъехав к КПП Франция-Швейцария, мы в нерешительности
остановились, не зная по какой полосе нам двигаться, в следствие
чего были немедленно причислены к подозрительным личностям и
“приглашены” проследовать на досмотр. После пятнадцатиминутного
досмотра и опроса нам было разрешено пересечь границу.
С
небольшими приключениями (полуторачасовое кружение по центру Женевы
и узким улочкам Старого Города в поисках подъезда) мы добрались до
гостиницы. После душа и небольшого отдыха отправились гулять по
вечернему городу. Побродив по берегу озера, поглядев на знаменитые
цветочные часы, немного закоченев (к вечеру подморозило), мы
нагуляли порядочный аппетит, который решили утолить в небольшом
ресторанчике, где тут же столкнулись с проблемой незнания
обслуживающим персоналом английского языка. После безуспешных
попыток выяснить содержание блюд, указанных в меню, к нам был, в
срочном порядке, вызван официант из соседнего ресторана, который и
принял заказ. Дальнейшее общение с “местной” официанткой проходило
на смеси английского, известных нам французских и арабских выражений
(официантка оказалась нашей “двоюродной сестричкой”). Надо отметить,
что десерт был превосходным. После сытного ужина мы уже ни о чем,
кроме сна, не думали.

День второй
Утречком после
завтрака мы занялись разработкой маршрута поездки, пытаясь обойти
возможные пробки в районе Альбервиля. Выехав из Женевы, мы тут же
обнаружили, что свернули не туда (дорожные указатели оставляют
желать лучшего). Скорректировав курс (что привело к крюку километров
в 20), мы решили никуда больше не сворачивать с хайвеев.
Полюбовавшись на озеро Аннеси и проехав Альбервиль(никаких пробок,
на наше счастье, не было), остановились на обед где-то за Moutiers.
Оставшаяся часть пути пролегала по живописной горной местности, где,
по выражению Макса, “снега с каждым метром все больше и
больше”.
Прибыв на место и “зарегистрировавшись по месту
жительства”, мы, первым делом, отправились за лыжами, которые были
заказаны заранее через SkiSet
(заранее заказывать имеет смысл только в случае большой группы, либо
если хочется заказать определенный тип/марку лыж). Придя в магазин и
назвав оговоренный по мейлу пароль 🙂 “I’m
Alexander The Great”, мы получили все, что заказывали.
Оливер(хозяин магазина), услышав русскую речь, заявил, что пароль
следовало бы заменить на “I’m Ivan The Terrible”.
Благополучное
прибытие на место было отмечено праздничным ужином с неизменным в
таких случаях французским вином. После ужина была организована
экпедиция в Courchevel-1850, где мы и попали на открытие
Interbankario – ежегодных международных соревнований по слалому и
слалому-гиганту среди работников банков Европы.

День третий
“Ни свет ни заря” –
в 9:20 утра мы были у центрального подъемника. Первая половина дня
ушла на “постановку” на лыжи наших “новичков” и на обкатку
близлежащих “синих” трасс. Матвей поначалу жаловался, что у него
ноги в ботинках во время езды болтаются, хотя он их(ботинки) крепко
затянул. Выяснилось, что переключатель “Walk System” у него стоял в
положении “Walk”.
После легкого обеда и глоточка коньяка
(постоянно при себе имелась фляжка с Courvoisier ХО) решено было
разделиться на две группы. Толик, Инна и Виола катались не отдаляясь
от “Meeting Point”, я, Макс и Матвей поехали обкатывать удаленные
трассы Courchevel-1650. Обкатав все “синее” в районе 2000м-2100м,
решили подняться на Piramides. Скатываясь по Пирамидам, в месте, где
трасса разделялась на две мы взяли влево, о чем и пожалели через
минуту – трасса переходила в бугристую “красную” Roc Mugniers (вина
полностью лежит на мне, т.к. утром я уже проходил это место и мог бы
подумать о Матвее). Мы посмотрели на Матвея (все-таки человек первый
день на лыжах), но он не запаниковал и смело пошел вперед. 🙂
После упорной борьбы с Roc Mugniers решили передохнуть и спустились
по Grande Bosses к ресторанчику, где и восстановили силы яблочным
пирогом с горячим шоколадом. Время близилось к вечеру и мы решили
присоединиться к остальным. Покатались всей командой до пяти и
вернулись домой. Вечером была предпринята вылазка в Courchevel-1850,
где мы засели в баре “Piggy’s” – очень стильном месте с большим
экраном и “живым” джазом после 11, но с плохим Guinness’ом.

День четвертый
Второй день катания
запомнился, прежде всего, впечатлениями от утреннего спуска по
“красной” трассе Bel Air. Солнце, сосны, свежеотратраченная трасса и
тишина – только скрип снега и ветер в ушах создавали то упоительное
ощущение, ради которого люди и едут в горы. Толик, Инна и Виола
пошли в “школу”, Матвей самостоятельно “закреплял” вчерашнее, мы же
с Максом покатили в Courchevel-1850 для разработки маршрута
завтрашней вылазки на встречу с Ромой. Покатавшись до вечера в
районе Courchevel-1850, вернулись “домой”, где и обнаружили, что
Виола, до этого боявшаяся самостоятельно съехать по “зелененькой”
Mickey, теперь спокойно ее “делает”. Сей знаменательный факт был тут
же запечатлен на видео. После ужина все отправились на каток, где
нас ждал неприятный сюрприз – оказалось, что каток всю неделю будет
закрыт в связи с Interbankario.

День пятый
Утро встретило нас
густым туманом и легким снегом. Отбросив сомнения в желании
Ромы пересекать две долины в такую погоду, тронулись в путь. Встреча
с Ромой, отдыхавшем в Val Thorens, была оговорена за неделю до
поездки и назначена в кафе Altibar. Наши сомнения оказались
напрасными – Рома, как и было договорено, прибыл на встречу, которая
прошла “в теплой, дружеской атмосфере” под кофе с коньяком. Мы
договорились встретиться на следующий день уже в Мерибел. К моменту
нашего выхода из Альтибар туман сгустился. При спуске по Creux
видимость иногда приближалась к нулевой. После часа такого катания
Рома решил двигать в обратный путь, который по такой погоде мог
занять два с лишним часа. Проводив Рому до Saulire, я и Макс
направились в сторону Courchevel-1650.. Скатившись по Creux до
подъемника Chandrossa, мы догнали ушедшего ранее Матвея. Вместе с
Матвеем поднялись на Col De La Chandrossa, откуда по Roc Merlet
спустились к началу Пирамид, по которым скатились до кафешки на
Grande Bosses, где и подкрепились. Начало проясняться, проглянуло
солнышко. Не теряя времени, мы покатили по свежевыпавшему снегу по
Bel Air. Поднявшись наверх, мы встретили Толика и Инну. В таком
составе мы и докатали остаток дня.

День шестой
Отправив Виолу в “школу”, всей
командой двинули в Мерибел. По дороге решили немного посниматься на
Bellecote – широченной, метров семьдесят в верхней части, трассе, по
дуге входящей в Courchevel-1850. Съемки были отмечены великолепным
комментарием Макса сцены падения Матвея. Закончив съемки, заметили,
что можем не успеть на встречу с Ромой. Я и Макс пошли вперед,
остальные обещали подтянуться. Добрались до Мерибела, опоздав на
пять минут к первому контрольному времени встречи (оговорено было
три пятиминутных интервала для встречи – 11:00-11:05, 11:30-11:35,
12:00-12:05). Двадцать минут до второго “интервала” мы провели в
близлежащем кафе. Встретив Рому и не дождавшись Матвея, Толика и
Инну (как выяснилось позже, они заплутали немного и не успели
вовремя), решили подняться на Trois Manches. После довольно долгого
подъема на лифте добрались до вершины, где каждый произнес короткую
речь перед камерой на фоне восхитительного горного пейзажа.
Вернувшись в Мерибел, расстались с Ромой, договорившись о завтрашней
встрече в Val Thorens. По дороге “домой” мы встретили Толика и Инну
у подъемника Roc Merlet. Остаток дня докатали в районе
Courchevel-1650.

День седьмой
Пасмурная погода,
низкие облака и свежевыпавший снег – так встретило нас утро седьмого
дня. Макс поехал кататься с Виолой, пообещав присоединиться ко всем
в La Tania. Увидев, что вершины гор плотно затянуты облаками и
учитывая довольно сильный ветер, я было засомневался в
целесообразности поездки в Val Thorens, но тут проглянуло солнышко и
я решился. Договорившись с Толиком, Инной и Матвеем о встрече “у
Тройки”, имея в виду подъемник “Troika” в La Tania, покатил на
встречу с Ромой. Поднявшись на Saulire, я был заворожен открывшимся
видом – освещенные ярким солнцем снежные вершины, возвышающиеся над
густым слоем облаков. Рискуя опоздать на встречу, я простоял любуясь
панорамой (не забыв заснять все это на видео) минут десять. В
Мерибел мне пришлось отстоять двадцать минут в очереди на подъемник
“Platteres”. Из-за этой задержки я чуть было не опоздал на встречу,
прибыв на место ровно в 12:00. Температура на вершине была -19C и
пальцы на моей левой ноге начали слегка неметь. Мы спустились в Val
Thorens, где отогрелись и пообедали. А в это время в замке у шефа(в
La Tania) Макс, Толик, Матвей и Инна “обкатывали”, проходящие через
сосновый бор трассы, негодуя по поводу того, что во многих местах
трассы были “укатаны” до льда. Приятным сюрпризом стало открытие
неподалеку от “Тройки” бара “L’Arbatt”. Распрощавщись с Ромой, я на
полных парах пошел в La Tania. Добрался туда за час и двадцать минут
точно к назначенному времени, но никого там не нашел. Оказалось, что
мою фразу “встречаемся у Тройки” ребята поняли, как “встречаемся на
Trois Manches (Три Дороги)” и покатили туда. Я же, решив, что они
пошли в обратный путь раньше времени, бросился вдогонку. Никого не
догнав, слегка подмороженный и усталый, вернулся домой, застав там
только Виолу. Минут через двадцать подошли “основные силы”. Вечером
поехали кататься на картингах на льду, но опоздали – все уже было
заказано на несколько часов вперед. Мы решили перенести это
удовольствие на завтра.

День восьмой
Первую половину дня
посвятили катанию всей группой и съемкам. Снимали на Granges и
Indians. Наиболее весело смотрелась сцена парного катания Макса и
Виолы, напоминающая погоню волка за зайцем в “Ну погоди”. Толик
обнаружил, что после того, как застегнешь потуже ботинки,
“управляемость” лыж резко повышается 🙂 После съемок решили
отправиться в на вершину St.Martin, что в долине Meribel –
очень уж нам захотелось сфотографироваться у указателя на Jerusalem
(так называется красная трасса, идущая оттуда). Пообедав по дороге,
прибыли на место. Макс сорвал с крыши какого-то сарайчика длинную
сосульку и каждому захотелось побыть “рогоносцем”. По дороге назад
случился один неприятный эпизод – спускаясь по Creux, Инна не
рассчитала скорость, вылетела с трассы и на полном ходу вошла
головой в сугроб. Отделалась она прикушенной губой и ушибленным
боком. Вечером поехали кататься на картингах. Быстрая езда с
обгонами, заносами на поворотах и снегом в лицо доставила нам всем
огромное удовольствие. Вернувшись домой, упаковали чемоданы,
готовясь к завтрашнему отъезду.

День девятый
Утречком погрузили в
машину багаж и пошли кататься. По дороге я заскочил к Оливеру,
решившись на покупку пары Rossignol T-Power Viper, которые
протестировал за прошедшую неделю. Покатались до часу дня,
насладившись пустыми субботними трассами, после чего вернулись в
Courchevel. Сдав лыжи и попрощавшись с Оливером направились в
сторону Женевы. Без особых приключений добрались до гостиницы
откуда, после небольшого отдыха, решено было отправиться поесть
фондю. Я сказал, что мне не хочется ходить под дождем по Женеве в
поисках фондю и остался в гостинице. Когда “народ” вернулся и
поделился своими гурманскими ощущениями, мне пришлось пожалеть о
своем решении.

День последний
Погуляв по пустым
воскресным женевским улочкам, где были злобно облаяны маленькой
собачкой из припаркованного у тротуара мерседеса, взглянув последний
раз (в этом году) на Женевское озеро, поехали в аэропорт. Прибыв во
Франкфурт, мы обнаружили у магазина Duty Free плакат следующего
содержания “Уважаемые пассажиры, следующие рейсом на Тель Авив,
обратите внимание, что это ваш последний шанс купить освобожденные
от налога товары в этом магазине” – знают любовь наших
соотечественников к Duty Free. Во время ожидания рейса на Тель Авив
Макс и Толик купили сигарки, пропитанные коньяком. Было забавно
наблюдать их блаженные лица во время курения этой “травы” зная, что
курят они одну сигарету в месяц, если не меньше. Рейс задержали на
полтора часа, но в Тель Авив мы долетели без приключений. Так
воскресным вечером четвертого февраля 2001 года и завершилась наша
поездка в Courchevel.

Be the first to comment

Leave a Reply